1892 wurde ein Staatsvertrag zwischen der Schweiz und Österreich-Ungarn zur Regulierung des Alpenrheins abgeschlossen. Dadurch konnte der Fluss in den folgenden Jahrzehnten koordiniert verbaut werden, um verheerende Überschwemmungen in Lustenau zu verhindern. Anstelle der alten Dampflokomotive "’s Zügli" und einer Gedenktafel erinnert nun ein Zugabschnitt, bestehend aus Vertretern der drei bei den Bauarbeiten eingesetzten Transportwaggontypen, an die Rheinregulierung. Nach der Schließung des Steinbruchs Kadelberg in Koblach wurde auch die Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung Ende 2007 eingestellt. Seitdem fährt nur noch die Museumsbahn des Vereins RheinSchauen auf den Gleisen des Rheindamms.